液(yè)壓缸發生(shēng)氣蝕的危(wēi)害是相當(dang)大的，它會(hui)導緻配合(hé)表面變黑(hei)💋，甚至出現(xian)支承環、密(mi)封圈燒焦(jiāo)的現象，從(cong)而造成液(ye)壓✨缸産生(sheng)内♻️洩。當氣(qi)蝕與其他(ta)型式的💃🏻腐(fǔ)蝕共同作(zuò)用時，将會(huì)幾倍甚至(zhì)幾十倍地(dì)加速液壓(yā)缸主要零(ling)件的腐☔蝕(shí)速度，從而(ér)嚴重影✔️響(xiǎng)工程機㊙️械(xie)的正常使(shǐ)用。因此，對(duì)液壓缸的(de)氣蝕🐆作針(zhēn)對性的⭐預(yù)防，是十分(fen)必要的。
1.産(chan)生氣蝕的(de)主要原因(yīn)
⑴氣蝕的實(shí)質分析
氣(qi)蝕的産生(shēng)，主要是由(you)于液壓缸(gāng)在工作過(guò)程中在活(huó)塞✉️和導📱向(xiang)套之間的(de)油液中混(hun)入了一定(ding)量的空氣(qì)。随着壓力(lì)的逐漸升(sheng)高，油液當(dang)中的氣體(ti)會變成氣(qì)泡，當壓力(lì)升高到某(mǒu)一極限值(zhí)時，這些氣(qì)泡在高壓(ya)的作用下(xia)就會發❄️生(sheng)破裂，從而(ér)将高溫、高(gao)壓的氣體(tǐ)迅速作用(yòng)到零件的(de)表🏃面上，導(dao)緻液壓缸(gang)産生氣蝕(shi)，造成零件(jian)的腐蝕性(xing)損壞。
⑵液壓(ya)油質量不(bu)合格導緻(zhì)氣蝕
保證(zhèng)液壓油的(de)質量，是防(fáng)止産生氣(qì)蝕的一個(gè)重要因素(su)。如♋果油液(yè)的抗泡沫(mo)性差，就很(hen)容易産生(sheng)泡沫，從而(ér)導緻✂️氣蝕(shi)的發生。其(qi)次，油液壓(yā)力的變化(huà)頻率過快(kuài)、過高，也将(jiang)直接造成(cheng)氣泡的形(xíng)成，加速氣(qì)泡的破裂(lie)速度🔴。試驗(yan)證明，壓力(lì)變化頻率(lü)高的📱部位(wei)出現氣蝕(shí)的速度就(jiù)會加快。如(rú)📱液壓缸進(jìn)、回油口處(chu)等，由于壓(ya)力變化的(de)頻率相對(duì)較高，氣蝕(shi)的程度也(ye)相對高于(yu)其他部位(wèi)。除此之外(wài)，油液過熱(re)🙇🏻也會增加(jia)氣蝕發🛀🏻生(sheng)的幾率。
⑶制(zhi)造及維修(xiu)不當導緻(zhì)氣蝕
由于(yú)在裝配或(huò)維修時未(wei)注意使液(ye)壓系統充(chōng)分排氣，從(cóng)而導緻系(xì)統中存在(zai)氣體，在高(gao)溫、高壓的(de)作用下即(jí)可産生氣(qi)😍蝕。
⑷冷卻液(ye)質量有問(wen)題導緻氣(qì)蝕
當冷卻(que)液中含有(yǒu)腐蝕介質(zhì)，如各種酸(suān)根離子、氧(yang)化劑等，則(ze)易發生化(hua)學、電化學(xue)腐蝕等，在(zài)它們的聯(lian)合作用下(xià)，也會加快(kuài)氣蝕的速(su)度;若冷卻(què)系統維護(hu)得好，可預(yù)🌈防氣蝕的(de)發生。例如(rú)，冷卻系統(tǒng)散熱器的(de)壓力蓋，如(rú)果維護得(de)好，就可以(yi)使散熱器(qì)的冷卻液(ye)壓🈲力始終(zhong)高于蒸氣(qi)壓力，從而(er)防止氣蝕(shi)的産生。再(zài)如，冷卻系(xì)統的節溫(wen)器;一個性(xing)能良好的(de)節溫器🤞可(kě)以使冷卻(que)液保持在(zài)合适的🔞溫(wēn)度範圍内(nèi)，就能降低(dī)氣泡破裂(liè)時所釋放(fàng)的能量。
2.預(yu)防氣蝕的(de)措施
雖然(ran)氣蝕的産(chan)生原因是(shì)多方面的(de)，但隻要采(cai)取必要的(de)措施進行(háng)積極地預(yu)防，氣蝕現(xiàn)象還是可(ke)以避免的(de)😘。下面🙇🏻針對(duì)氣蝕産生(shēng)♉的原因，談(tan)談應采取(qǔ)的預防措(cuo)施。
⑴嚴把液(ye)壓油選用(yong)關
嚴格按(àn)照用油标(biao)準選用液(ye)壓油。選用(yòng)質量好的(de)液壓油，可(ke)以有🏃♀️效地(di)防止液壓(ya)系統在工(gong)作過程中(zhōng)出現氣泡(pào)。在選用油(you)液時，應根(gen)據不同地(dì)區的最低(dī)氣溫進行(háng)選擇，并按(àn)油尺标準(zhun)加注液壓(ya)油，同時還(hái)應保持液(ye)壓💃🏻系統的(de)清潔(加注(zhu)液壓油時(shí)，應防止将(jiāng)水分和其(qi)他雜質帶(dài)入)，經常檢(jiǎn)查液壓油(you)的油質、油(you)位和油色(sè)，如果發現(xian)液壓油中(zhōng)出現水泡(pào)、泡沫，或油(you)液變成乳(ru)白色時，應(yīng)認真地查(chá)找油液中(zhong)空氣的來(lai)源🌈，并及時(shi)加以消除(chú)。
⑵防止油溫(wēn)過高，減少(shao)液壓沖擊(ji)
合理設計(jì)散熱系統(tǒng)、防止油溫(wen)過高，是保(bǎo)持液壓油(you)油溫正常(chang)的關鍵。如(ru)果出現異(yì)常，應查找(zhǎo)原因，及時(shí)排除。在操(cāo)縱液壓操(cao)縱杆和分(fèn)配閥時，要(yào)力求平穩(wěn)，不宜過快(kuai)、過猛，也不(bu)宜頻繁地(dì)加大發✔️動(dong)機油門，盡(jin)量減輕液(ye)壓油對液(yè)壓元件的(de)沖擊。同時(shí)㊙️，還應及時(shí)地維護冷(leng)卻☎️系統，使(shǐ)冷卻❄️系統(tǒng)的溫度保(bǎo)持在合适(shì)🍉的範圍内(nèi)，以⭕降低氣(qi)泡破裂時(shi)釋放的能(neng)量。在不影(ying)🏃♂️響冷卻液(yè)正常循環(huán)的同時，可(ke)以适當地(di)添加一定(dìng)量地防腐(fu)添加劑來(lái)🛀抑制鏽蝕(shí)。
⑶保持各液(yè)壓元件結(jie)合面的正(zhèng)常間隙
在(zài)制造或修(xiū)理液壓缸(gang)的主要零(líng)件(如缸體(tǐ)、活塞杆👉等(deng))時，應💰按照(zhào)🏒裝配尺寸(cun)的公差下(xià)限值進行(hang)裝配，實踐(jian)證明，這🐇樣(yang)可🔞以很好(hao)地減少氣(qi)蝕現象的(de)發生。如果(guo)液壓元件(jiàn)已🌈經出現(xian)⭐氣蝕現象(xiang)，則隻♈能采(cai)用金相砂(shā)紙抛光技(jì)術除去氣(qì)蝕的麻點(dian)和表面積(ji)炭，切不可(ke)用一般的(de)細砂紙進(jìn)行打磨處(chu)理。
⑷維修時(shí)要注意排(pái)氣
液壓缸(gāng)在維修後(hòu)，應使液壓(ya)系統平穩(wen)地運轉一(yi)定❓的時間(jian)，以使液壓(ya)系統中的(de)液壓油得(dé)到充分循(xún)環;必要㊙️時(shí)，可将液👅壓(ya)缸進油🙇♀️管(guǎn)(或回油管(guǎn))拆開，使液(yè)壓油溢出(chu)，以達到單(dan)隻液壓缸(gāng)排氣的效(xiao)果。
