時(shi)間:2025-12-27 15:48
作者(zhe):上饶正(zhèng)健3D打印(yìn)有限责(zé)任公司(sī)(WAP站)機械(xiè)
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底(dǐ)盤采用(yong)國際主(zhǔ)流化配(pèi)置，叉車(che)的性能(néng)通過優(you)化組合(hé)，利用現(xiàn)代科學(xué)技術使(shǐ)一些裝(zhuang)置具有(yǒu)智能化(huà)、自動化(huà)的功能(néng)，使整機(ji)具有良(liang)好的使(shǐ) 用性與(yǔ)先進性(xìng)。操縱系(xi)統按人(rén)機工🍉程(chéng)學進行(hang)設計；将(jiang)機電一(yi)體化技(ji)術，應用(yòng)于叉車(che)的行駛(shi)、制📧動等(deng)系統中(zhōng)，保證這(zhè)些機構(gou)動作的(de)可靠性(xìng)與安全(quan)性；保證(zheng)産品的(de)可靠性(xing)，整機的(de)技🌍術💁水(shuǐ)平達到(dào)世界先(xiān)進水平(píng)。
配置情(qing)況
1、發動(dòng)機選用(yòng)符合歐(ou)美非公(gong)路機動(dong)設備環(huan)保二階(jiē)段或三(sān)階段排(pái)放标準(zhun)的VOLVO柴油(yóu)機，發動(dòng)機的附(fu)件為專(zhuān)用件，保(bǎo)證發⭐動(dòng)機的正(zheng)常使用(yong)與維護(hù)。
2、變速箱(xiāng)選用德(dé)國ZF公司(sī)的變速(sù)箱。該變(biàn)速箱變(biàn)速控制(zhi)閥為比(bǐ)例控制(zhì)閥易于(yú)操縱，變(biàn)速操縱(zòng)采用電(diàn)子控制(zhi)，操縱輕(qing)便、準确(què)，微動閥(fá)控制采(cai)用電子(zi)控制，使(shǐ)叉車 的(de)行駛及(jí)重載微(wei)動控制(zhì)精度更(gèng)易于實(shi)現。帶有(you)故障碼(mǎ)顯示器(qi)，通過故(gu)障碼可(ke)以快速(su)地查詢(xun)發生故(gù)障的原(yuan)因，大大(da)簡化了(le)維護與(yǔ)保養。
3、驅(qū)動橋選(xuǎn)用德國(guó)KESSLER公司的(de)驅動橋(qiáo)。該橋橋(qiáo)荷與制(zhì)動扭矩(ju)大,安全(quan)可靠;制(zhì)動器為(wéi)多片全(quan)封閉式(shì)濕式制(zhi)動器🌈,防(fang)塵防水(shuǐ)好，免🌈維(wéi)護。
4、液壓(yā)系統的(de)主要部(bù)件選用(yòng)PARKER産品。多(duō)路閥為(wéi)帶有優(yōu)先轉😘向(xiang)的先導(dǎo)控制的(de)多路換(huan)向閥，操(cāo)縱手柄(bǐng)與多路(lù)閥分開(kai)，可實現(xian)遠距離(li)♋控制,操(cāo)縱輕便(biàn)省力舒(shū) 适,安全(quan)性能好(hao)，減輕司(si)機的操(cao)縱💚疲勞(lao)強💜度。
5、駕(jia)駛室采(cai)用高置(zhi)式，機罩(zhao)采用滑(huá)移結構(gòu)，大大增(zēng)加了維(wéi)修❗空。冷(lěng)暖兩用(yòng)空調為(wei)标準配(pei)置；起重(zhong)系統配(pèi)🥰置側移(yi)調距叉(cha)，用戶無(wú)需單獨(du)配置側(cè)移器。
