28-32噸(dun)内燃平(píng)衡重式(shì)叉車
時(shí)間:2025-12-03 15:48作者(zhe):上饶正健3D打印有限责任公司(WAP站)機械 點(dian)擊: 6次 在(zai)線咨詢(xun)：點擊對(duì)話
底盤(pan)采用國(guó)際主流(liú)化配置(zhì)，叉車的(de)性能通(tong)過優化(hua)組合，利(lì)🏃用現代(dai)科學技(ji)術使一(yi)些裝置(zhi)具有智(zhi)能化、自(zi)動化的(de)功能，让我蹭一❌蹭宝宝㊙️使(shǐ)整機具(ju)🌈有良好(hao)的使 用(yòng)性與先(xiān)進性。操(cāo)縱系統(tong)按人機(ji)工程學(xue)進行設(shè)計；将機(jī)電一體(tǐ)化技術(shù)，應用于(yú)叉車的(de)行駛、制(zhì)❓動等系(xi)統🍓中，保(bao)證這些(xiē)機構動(dòng)作的可(kě)靠性與(yu)安全性(xìng)；保證産(chǎn)品的可(kě)靠性，整(zheng)機的技(jì)🔞術水平(ping)達到世(shi)界先進(jin)水平。
配(pèi)置情況(kuang)
1、發動機(jī)選用符(fu)合歐美(měi)非公路(lù)機動設(she)備環保(bǎo)二階段(duan)或三階(jiē)段❤️排放(fàng)标準的(de)VOLVO柴油機(jī)，發動機(jī)的附件(jiàn)為專用(yong)件，保證(zheng)發動機(jī)的正常(cháng)使用與(yǔ)維護。
3、驅動(dòng)橋選用(yòng)德國KESSLER公(gōng)司的驅(qū)動橋。該(gai)橋橋荷(he)與制動(dong)☂️扭矩💚大(da),安全🙇♀️可(kě)靠;制動(dong)器為多(duō)片全封(feng)閉式濕(shi)式制動(dong)器,防塵(chen)防水好(hǎo)，免💞維護(hù)。
4、液壓系(xì)統的主(zhu)要部件(jian)選用PARKER産(chan)品。多路(lù)閥為帶(dài)有優先(xiān)轉向🈲的(de)先導控(kòng)制的多(duō)路換向(xiàng)閥，操縱(zòng)手柄與(yǔ)多路閥(fa)分開，可(ke)實👨❤️👨現遠(yuǎn)距離控(kòng)制,操縱(zong)輕便省(shěng)力舒 适(shi),安全性(xìng)能好，減(jian)輕司機(ji)的操縱(zòng)♊疲勞強(qiáng)度。
5、駕駛(shi)室采用(yong)高置式(shi)，機罩采(cǎi)用滑移(yi)結構，大(dà)大增加(jia)了維修(xiu)空。冷暖(nuan)兩用空(kōng)調為标(biāo)準配置(zhi)；起重系(xi)統配置(zhì)側移調(diao)距叉，用(yong)戶💔無需(xū)單獨配(pei)置側移(yí)器。