
性能(néng)上通過(guò)優化組(zǔ)合,利用(yong)現代科(kē)學技術(shù)使一些(xiē)裝置具(jù)有智能(neng)化、自動(dong)化的功(gong)能,使整(zhěng)機具有(you)良好♉的(de)使用性(xing)與先進(jin)性。操縱(zòng)系統按(an)人機工(gōng)程學進(jin)行設計(ji);将機電(diàn)一體 化(hua)技術,應(yīng)用于叉(chā)車的行(háng)駛、制動(dòng)等系統(tǒng)中,保證(zhèng)這些機(ji)構動作(zuo)的可靠(kao)性㊙️與安(an)全性;轉(zhuǎn)向橋設(shè)計為橫(heng)置油缸(gāng)式;主要(yao)關鍵的(de)零部件(jian)選用與(yu)國際上(shang)同類産(chǎn)品的配(pei)套💁成人嫩草影院入㊙️口一二三🌈産 家(jiā)。保證産(chǎn)品的可(ke)靠性,使(shǐ)整機的(de)技術水(shuǐ)平達到(dao)世界先(xian)進水平(ping)。
1、 車身系(xi)統
車身(shēn)系統采(cǎi)用大圓(yuan)弧、流線(xiàn)形;結構(gòu)新穎,布(bu)局合理(li)🧡,盡可能(neng)釋放空(kong)間,便于(yú)維護維(wei)修,采用(yong)框架式(shi)結構,可(kě)靠性更(gèng)高;駕駛(shi)室采用(yong)傾翻式(shi)結構,大(dà)大增加(jia)了維修(xiu)空間;駕(jia)駛🔞室采(cai)用大面(mian)積🏃安全(quán)玻璃粘(zhān)結,擴大(da)了操縱(zòng)者的視(shi)野,增加(jiā)了整機(ji)的安全(quan)性。
2、底盤(pan)配置
(1)發(fa)動機選(xuan)用符合(hé)歐Ⅱ環保(bao)排放标(biāo)準的瑞(ruì)典VOLVO柴油(you)機,功😍率(lǜ)大,能耗(hao)小。發動(dòng)機的附(fù)件為專(zhuan)用件,保(bao)證發動(dong)機的正(zheng)常使用(yong)與維🔴護(hù)。
(2)變速箱(xiāng)選用美(mei)國DANA公司(si)的變速(sù)箱。該變(bian)速箱采(cǎi)用多種(zhong)💔控制程(cheng)序集成(cheng)于一體(ti)控制部(bù)件,能輕(qing)易實現(xian)各種控(kong)制操縱(zòng),并帶有(you)故障診(zhen)斷儀,大(da)大簡化(huà)了維護(hù)與 保養(yang)。變矩器(qi)最大變(bian)矩比為(wéi)2.13,高效範(fàn)圍寬,油(you)耗少。
(3)驅(qu)動橋選(xuǎn)用德國(guó)KESSLER公司的(de)驅動橋(qiáo)。該橋橋(qiáo)荷與制(zhi)動扭矩(jǔ)大,安全(quán)可靠;制(zhi)動器為(wei)多片全(quán)封閉式(shi)濕式制(zhi)💋動器🔴,防(fáng)塵防水(shuǐ)好,免維(wéi)護,可靠(kào)性高。
3、液(yè)壓系統(tong)
液壓系(xi)統的主(zhu)要部件(jiàn)選用美(měi)國PARKER的産(chan)品。多路(lù)閥為帶(dài)有🈲優先(xian)轉向的(de)先導控(kòng)制的多(duo)路換向(xiàng)閥,操縱(zong)手柄與(yǔ)多路閥(fa)分開,可(ke)實現遠(yuǎn)距離控(kòng)制,操縱(zòng)輕便省(sheng)力舒适(shi),安全性(xing)能好,減(jiǎn)輕司機(jī)的操縱(zong)疲勞強(qiang)度。
4、起重(zhong)系統
門(mén)架堅固(gu)耐用,視(shi)野好;貨(huo)叉采用(yong)滾動式(shi)結構,減(jian)小貨物(wù)側移調(diao)距時的(de)阻力;複(fú)合式側(ce)移調距(ju)叉,無需(xū)🐇另配側(cè)移器。油(you)缸密封(feng)件采用(yong)進口件(jiàn),密封性(xìng)能優👄良(liáng)。
5、電氣系(xi)統
電氣(qi)系統采(cǎi)用集成(cheng)闆結構(gòu),節約了(le)空間,增(zeng)加了可(kě)靠性♈;采(cǎi)用航空(kōng)插件,防(fang)水防腐(fu);采用冷(lěng)暖兩用(yòng)空調🥰,提(ti)供操縱(zong)者舒适(shi)的工作(zuò)環境。對(dui)發動機(jī)、變速箱(xiāng)、液壓系(xi)統 采用(yong)多🔱級安(an)全🥰保護(hu),提高整(zhěng)車的安(an)全性。